Gong sifflet HS + Démarreur HS =

Promenade à Schaerbeek via la jonction Nord-Midi.

Quand trafic control et/ou B1 ne fait pas son boulot...

... ca donne ca!

Explications : Le conducteur du train que vous voyez derrière ma charette signale bien avant Bruxelles, que suite à 50% de traction de la machine il ne peut franchir le viaduc sans risquer la pendaison.

Le conducteur demande soit de passer sur une autre voie ou soit de passer sur le pont avec tous les signaux ouverts.

Finalement le train passe sur le pont et le signal s'ouvre trop tard obligeant le conducteur a freiner.

Voilà le résultat!

Qui va recevoir les 11 ?

Personnellement je l'ignore mais je leur souhaite bonne chance!

Ici les machines sont toffées à Forest en attendant leur prochaine réaffectation.

Les dernières voitures lits sont radiées

Destination la Roumanie.
Au moins elles ne seront pas ferraillées.

En attendant les Anzaldo breda

La composition de transition des Benelux est la suivante : 7 voitures NS encadrées pas deux Traxx.

A celà s'ajoute deux rames de 7 voitures I10 également avec Traxx.

Il-y-a un an la doyenne...

Malheureusement retirée depuis lors du service ainsi que ses dernières consoeurs.

Multi Traxx!

Les traxx sont amenées a remplacer les type 11.
Seulement comme en même temps il-y-a une grêve sur le réseau NS, ca donne le résultat suivant :

Fautes de grives...

... mangons les merles!

C'est ce que l'atelier TGV de Forest s'est empressé de faire ce qui nous donne cette très chouette livrée!

Couchette en balade au fesses des trains P

Ca fait des mois que ca dure et je ne sais pas pourquoi...

Benelux provisoire

Encadré par des traxx évidemment.

Prémetro d'Antwerpen

Voici un nouveau reportage au sujet du prémétro d'Antwerpen.
Ce réseau souterrain à moitié en service n'a pas fini de faire parler de lui!
http://www.foudurail.org/ville/premetro1.html

Les Traxx

Cette vue va devenir courante dans les temps qui viennent vu que ces machines vont remplacer les type 11 (Bon débarras).