Explications : Le conducteur du train que vous voyez derrière ma charette signale bien avant Bruxelles, que suite à 50% de traction de la machine il ne peut franchir le viaduc sans risquer la pendaison.
Le conducteur demande soit de passer sur une autre voie ou soit de passer sur le pont avec tous les signaux ouverts.
Finalement le train passe sur le pont et le signal s'ouvre trop tard obligeant le conducteur a freiner.
Voilà le résultat!
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